<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="yes" ?><?xml-stylesheet href="..\..\..\epaper.xsl" type="text/xsl"?><TIPOPUBLICACION ID="2344"><NOMBRE_TIPOPUBLICACION>EXPANSION 2012</NOMBRE_TIPOPUBLICACION><PUBLICACION ID="195157"><NOMBRE_PUBLICACION>EXP10DIMAD</NOMBRE_PUBLICACION><COMENTARIO_PUBLICACION>9.209</COMENTARIO_PUBLICACION><FECHA_SALIDA>10/12/2016</FECHA_SALIDA><HORA_SALIDA>04:00</HORA_SALIDA><SECCION ID="9323"><NOMBRE_SECCION>Empresas</NOMBRE_SECCION><COMENTARIO_SECCION>Empresas</COMENTARIO_SECCION><ARTICULO ID="14160502"><NOMBRE_ARTICULO>PSA y Eysa desafían a Car2Go en Madrid (14160502)</NOMBRE_ARTICULO><FECHA>10/12/16</FECHA><HORA>00:55</HORA><EDICION ID="229262"><NOMBRE_EDICION>GENERAL</NOMBRE_EDICION><CONTENIDO ID="32449161" IDTIPCON="1" ORDEN="8" TIPO="Título"><PARRAFOS><PARRAFO ESTILO="tit. 41 apertura" ID="14304933" NUMCH="38" TIPCON="Título"><CARACTER ESTILO="SNX42983276SNX" ID="42983276" NUMCH="38">PSA y Eysa desafían a Car2Go en Madrid</CARACTER></PARRAFO><CAJAS><CAJA ID="48788625"><X1>18169.993</X1><Y1>36099.993</Y1><X2>270829.997</X2><Y2>54951.480</Y2><ANGULO>0.000</ANGULO><INCLINACION>0.000</INCLINACION></CAJA></CAJAS></PARRAFOS></CONTENIDO><CONTENIDO ID="32449160" IDTIPCON="2" ORDEN="7" TIPO="Subtítulo"><PARRAFOS><PARRAFO ESTILO="Ent. normal" ID="14304610" NUMCH="240" TIPCON="Subtítulo"><CARACTER ESTILO="Ent. azul" ID="26947128" NUMCH="18"><span style="text-transform:uppercase">coche compartido/ </span></CARACTER><CARACTER ESTILO="Ent. normal" ID="26947100" NUMCH="222">Grupo PSA, a través de Citroën, y Eysa han llegado a un acuerdo con el Ayuntamiento para ser el segundo operador de ‘carsharing’ de la capital, eliminando el monopolio que tenía Car2Go en la ciudad desde noviembre de 2015.</CARACTER></PARRAFO><CAJAS><CAJA ID="48788624"><X1>18169.993</X1><Y1>54951.480</Y1><X2>270829.997</X2><Y2>66190.975</Y2><ANGULO>0.000</ANGULO><INCLINACION>0.000</INCLINACION></CAJA></CAJAS></PARRAFOS></CONTENIDO><CONTENIDO ID="32449156" IDTIPCON="7" ORDEN="4" TIPO="Firma"><PARRAFOS><PARRAFO ESTILO="Firma nombre" ID="14304499" NUMCH="21" TIPCON="Firma"><CARACTER ESTILO="Firma nombre" ID="26946971" NUMCH="14">Félix García. </CARACTER><CARACTER ESTILO="Firma ciudad" ID="26946970" NUMCH="6">Madrid</CARACTER><CARACTER ESTILO="Firma nombre" ID="26946971" NUMCH="1"></CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="Texto general" ID="14304526" NUMCH="295" TIPCON="Texto"><CARACTER ESTILO="SNX42987488SNX" ID="42987488" NUMCH="171">Grupo PSA y Eysa, compañía de servicios de movilidad y estacionamiento, han firmado un acuerdo con el Ayuntamiento de Madrid para ofertar un servicio de coche compartido (</CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987489SNX" ID="42987489" NUMCH="10">carsharing</CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987488SNX" ID="42987488" NUMCH="114">) que hasta ahora sólo se ofrecía por la empresa alemana Car2Go, del Grupo Daimler, con sus 500 Smart eléctricos.</CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="Texto gensangria" ID="14304527" NUMCH="715" TIPCON="Texto"><CARACTER ESTILO="SNX42987488SNX" ID="42987488" NUMCH="715">El equipo de Manuela Carmena firmará el contrato con la empresa conjunta formada por Citroën y Eysa para operar en España y Portugal, cuya actividad fue aprobada por la Comisión Europea el pasado 2 de septiembre. Ambas compañías crearon el 31 de octubre la sociedad Eysa-PSA Smart City Mobility Services S.A., domiciliada en Madrid y cuyo presidente es Javier Delgado, consejero delegado de Eysa. La vicepresidenta es Brigitte Courtehoux, máxima responsable de Servicios conectados y Movilidad de Grupo PSA. También aparece como consejero Christophe Mandom, director general de Grupo PSA España y Portugal. La sociedad se ha constituido con un capital social de 4,74 millones de euros, según el Registro Mercantil.</CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="Texto gensangria" ID="14304527" NUMCH="244" TIPCON="Texto"><CARACTER ESTILO="SNX42987488SNX" ID="42987488" NUMCH="244">La actividad de la empresa que han formado Citroën y Eysa, en la que ésta última tiene el 51%, quedaría englobada en el Proyecto e-Mov (llamado Free 2 Move en otros países) del Grupo PSA y su director general en España será Fernando Izquierdo.</CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="Texto gensangria" ID="14304527" NUMCH="427" TIPCON="Texto"><CARACTER ESTILO="Texto general" ID="26946979" NUMCH="427">El servicio se dará a través de 500 Citroën C-Zero, un coche 100% eléctrico, de cuatro plazas, con una autonomía homologada de 150 kilómetros. Los Smart de Car2Go recorren, según la homologación, 145 kilómetros con una sola carga. El contrato no impediría que las otras dos marcas del grupo francés, Peugeot y DS, suministraran vehículos a este servicio. Peugeot tiene en su gama el modelo iOn, alma gemela del Citroën C-Zero.</CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="Ladillo" ID="14304500" NUMCH="14" TIPCON="Texto"><CARACTER ESTILO="SNX42987490SNX" ID="42987490" NUMCH="13">Mismo sistema</CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987488SNX" ID="42987488" NUMCH="1"></CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="Texto general" ID="14304526" NUMCH="572" TIPCON="Texto"><CARACTER ESTILO="Texto general" ID="26946979" NUMCH="146">En noviembre ya se matricularon 300 de este modelo y en diciembre deberían sumar otros 200 para igualar la oferta de Car2Go y dado el inminente co</CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987488SNX" ID="42987488" NUMCH="254">mienzo de su actividad, ya que el acto de presentación del servicio se celebrará el próximo 19 de diciembre en el Ayuntamiento de Madrid. El nuevo servicio ofrecido por Eysa y Citroën operaría con el mismo sistema que Car2Go: se descarga la aplicación mó</CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987491SNX" ID="42987491" NUMCH="33">vil de la compañía, se valida el </CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987488SNX" ID="42987488" NUMCH="25">carné de conducir en una </CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987491SNX" ID="42987491" NUMCH="27">autoescuela, se busca el co</CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987492SNX" ID="42987492" NUMCH="4">che </CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987493SNX" ID="42987493" NUMCH="18">más cercano a la z</CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987514SNX" ID="42987514" NUMCH="7">ona en </CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987515SNX" ID="42987515" NUMCH="27">la que se encuentre el usua</CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987514SNX" ID="42987514" NUMCH="5">rio, </CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987493SNX" ID="42987493" NUMCH="25">se reserva y se conduce. </CARACTER><CARACTER ESTILO="Texto general" ID="26946979" NUMCH="1"></CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="Texto gensangria" ID="14304527" NUMCH="365" TIPCON="Texto"><CARACTER ESTILO="SNX42987488SNX" ID="42987488" NUMCH="365">El coste de Car2Go es 19 céntimos por minuto y su radio de acción se enmarca dentro de la M-30. La nueva empresa pretende extender su radio a Ciudad Universitaria, donde no llega Car2Go. Otra de las peticiones, tanto del nuevo operador como de la filial de Daimler, es poder llegar hasta el aeropuerto pero aquí cuentan con la férrea oposición del sector del taxi.</CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="Texto gensangria" ID="14304527" NUMCH="199" TIPCON="Texto"><CARACTER ESTILO="SNX42987488SNX" ID="42987488" NUMCH="199">Eysa-PSA Smart City Mobility Services apunta la posibilidad de duplicar su flota de vehículos disponibles en la capital para generar mayores ingresos y así rentabilizar en menor tiempo la inversión.</CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="Texto gensangria" ID="23830738" NUMCH="217" TIPCON="Texto"><CARACTER ESTILO="SNX42987516SNX" ID="42987516" NUMCH="26">Los responsables de Car2Go</CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987517SNX" ID="42987517" NUMCH="1">,</CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987491SNX" ID="42987491" NUMCH="1"> </CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987488SNX" ID="42987488" NUMCH="189">que comenzó a operar en Madrid en noviembre de 2015, explican que el negocio sería rentable en 2018, si bien ése era ya el objetivo antes de la irrupción de un rival directo en el negocio.</CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="Texto gensangria" ID="14304527" NUMCH="1" TIPCON="Texto"><CARACTER ESTILO="SNX42987488SNX" ID="42987488" NUMCH="1"></CARACTER></PARRAFO><PARRAFO ESTILO="Texto referencia" ID="14304607" NUMCH="19" TIPCON="Texto"><CARACTER ESTILO="SNX42987518SNX" ID="42987518" NUMCH="9">La Llave </CARACTER><CARACTER ESTILO="SNX42987519SNX" ID="42987519" NUMCH="10">/ Página 2</CARACTER></PARRAFO><CAJAS><CAJA ID="48788617"><X1>18169.993</X1><Y1>69937.473</Y1><X2>56520.000</X2><Y2>189825.429</Y2><ANGULO>0.000</ANGULO><INCLINACION>0.000</INCLINACION></CAJA><CAJA ID="48788620"><X1>189617.991</X1><Y1>69807.975</Y1><X2>270829.997</X2><Y2>189699.500</Y2><ANGULO>0.000</ANGULO><INCLINACION>0.000</INCLINACION></CAJA><CAJA ID="48788619"><X1>146755.992</X1><Y1>144388.686</Y1><X2>185105.992</X2><Y2>189699.500</Y2><ANGULO>0.000</ANGULO><INCLINACION>0.000</INCLINACION></CAJA><CAJA ID="48788618"><X1>61031.998</X1><Y1>144388.686</Y1><X2>99381.999</X2><Y2>189699.500</Y2><ANGULO>0.000</ANGULO><INCLINACION>0.000</INCLINACION></CAJA></CAJAS></PARRAFOS></CONTENIDO><CONTENIDO ID="32449159" IDTIPCON="8" ORDEN="9" PREVIO="" TIPO="Foto">32449159.jpg<CAJAS><CAJA ID="48788623"><X1>61031.993</X1><Y1>70387.128</Y1><X2>185105.992</X2><Y2>136899.247</Y2><ANGULO>0.000</ANGULO><INCLINACION>0.000</INCLINACION></CAJA></CAJAS></CONTENIDO><CONTENIDO ID="32449158" IDTIPCON="6" ORDEN="6" TIPO="Pie de foto"><PARRAFOS><PARRAFO ESTILO="Pie foto" ID="14304521" NUMCH="56" TIPCON="Pie de foto"><CARACTER ESTILO="Pie foto" ID="26946973" NUMCH="56">Imagen de un Citroën C-Zero, un vehículo 100% eléctrico.</CARACTER></PARRAFO><CAJAS><CAJA ID="48788622"><X1>61031.993</X1><Y1>138659.578</Y1><X2>185105.992</X2><Y2>142053.299</Y2><ANGULO>0.000</ANGULO><INCLINACION>0.000</INCLINACION></CAJA></CAJAS></PARRAFOS></CONTENIDO><CONTENIDO ID="32449157" IDTIPCON="40" ORDEN="5" TIPO="Ignorar"><PARRAFOS><PARRAFO ESTILO="Sumario" ID="14304579" NUMCH="100" TIPCON="Ignorar"><CARACTER ESTILO="Sumario" ID="26947066" NUMCH="100">El nuevo operador inicia su actividad con una flota de 500 vehículos eléctricos, al igual que Car2Go</CARACTER></PARRAFO><CAJAS><CAJA ID="48788621"><X1>103893.992</X1><Y1>146858.130</Y1><X2>142243.993</X2><Y2>173083.618</Y2><ANGULO>0.000</ANGULO><INCLINACION>0.000</INCLINACION></CAJA></CAJAS></PARRAFOS></CONTENIDO></EDICION></ARTICULO></SECCION></PUBLICACION></TIPOPUBLICACION>